Προδιαγραφές Volvo FΗ

Ηλεκτροκινητήρας βαρέως τύπου – ισχύς/ροπή

G13 – ισχύς/ροπή

Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011

D13 – ισχύς/ροπή

Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011

D13 I-save – ισχύς/ροπή

Ωφέλιμη ισχύς κατά: EC 582/2011

Δυναμολήπτης επί του κινητήρα

Μεγάλη γκάμα διαθέσιμων δυναμοληπτών, ανεξάρτητων ή εξαρτώμενων από το συμπλέκτη, για την παροχή κίνησης προς κάθε είδους εξοπλισμό αμαξώματος.

Δυναμολήπτες ανεξάρτητοι από το συμπλέκτη

PTER-DIN: Δυναμολήπτης τοποθέτησης στο πίσω μέρος του κινητήρα για την απευθείας κίνηση
υδραυλικής αντλίας.

PTER1400: Δυναμολήπτης τοποθέτησης στο πίσω μέρος του κινητήρα με σύνδεση φλάντζας
για υδραυλική αντλία.

PTER-100: Δυναμολήπτης τοποθέτησης στο πίσω μέρος του κινητήρα με σύνδεση φλάντζας
για υδραυλική αντλία.

Δυναμολήπτες λειτουργίας με συμπλέκτη

PTR-F: Φλάντζα τοποθέτησης δυναμολήπτη, χαμηλών ή υψηλών στροφών.

PTR-FL/FH: Φλάντζα τοποθέτησης δυναμολήπτη, χαμηλών ή υψηλών στροφών.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Χαμηλών, μεσαίων ή υψηλών στροφών με σύνδεσμο DIN για την απευθείας σύνδεση υδραυλικής αντλίας.

PTRD-F: Φλάντζα τοποθέτησης δυναμολήπτη, υψηλών στροφών για απευθείας σύνδεση στον κεντρικό άξονα.

PTRD-D: Υψηλών στροφών με διπλή μετάδοση. Εμπρός και πίσω σύνδεση DIN για την απευθείας τοποθέτηση υδραυλικών αντλιών.

PTRD-D1: Υψηλών στροφών με διπλή μετάδοση. Τοποθέτηση εξαρτήματος συνδετήριας φλάντζας
πίσω και εξάρτησης DIN εμπρός.

PTRD-D2: Υψηλών στροφών με διπλή μετάδοση πίσω και απλή μετάδοση εμπρός. Δύο
φλάντζες τοποθέτησης δυναμολήπτη πίσω και μία σύνδεση DIN εμπρός.

Τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις εξωτερικού διακόσμου είναι διαθέσιμες για διαφορετικές ανάγκες.

Βασικό

Σχάρα και λαβές πόρτας σε απόχρωση thunder gray. Προβολείς χρωμίου. Προστατευτικό ήλιου, καλύμματα καθρεφτών και προφυλακτήρας σε απόχρωση lightning gray.

Βελτιωμένο

Σχάρα στο χρώμα της καμπίνας και προβολείς χρωμίου. Προστατευτικό ήλιου, καλύμματα καθρεφτών, λαβές πόρτας και προφυλακτήρας σε απόχρωση lightning gray.

Υψηλότερο επίπεδο

Σχάρα, καλύμματα καθρεφτών, προστατευτικό ήλιου, λαβές πόρτας, προφυλακτήρας και σπόιλερ στο χρώμα της καμπίνας.  Προβολείς χρωμίου.

Βασικό με ανθεκτικό μπροστινό μέρος

Σχάρα και λαβές πόρτας σε απόχρωση thunder gray. Μαύροι προβολείς. Προστατευτικό ήλιου και καλύμματα καθρεφτών σε απόχρωση lightning gray. Χαλύβδινος προφυλακτήρας βαμμένος σε γκρι χρώμα.

Το Volvo FH  διατίθεται σε έξι διαφορετικά επίπεδα εσωτερικού διάκοσμου για την κάλυψη διαφορετικών αναγκών.

Επένδυση βινυλίου και υφάσματος Robust

Ανθεκτικά υλικά σε βινύλιο και ύφασμα με μοντέρνο χρωματικό συνδυασμό που ταιριάζει με τα διάφορα μέρη του εσωτερικού διάκοσμου.

Επένδυση υφάσματος Dynamic

Εσωτερικό από ύφασμα με μοντέρνο χρωματικό συνδυασμό σε διάφορες αποχρώσεις του γκρι που ταιριάζει με τα διάφορα μέρη του εσωτερικού διάκοσμου.

Επένδυση βελούδου Progressive

Το εσωτερικό από μαλακό βελούδο προσφέρει έναν απέριττο χρωματικό συνδυασμό και ταιριάζει με τα διάφορα μέρη του εσωτερικού διάκοσμου.

Επένδυση δέρματος Robust

Εσωτερικό με απέριττο χρωματικό συνδυασμό και δίχρωμα καθίσματα εξ ολοκλήρου από δέρμα που ταιριάζουν με τα διάφορα μέρη του εσωτερικού διάκοσμου.

Επένδυση δέρματος Dynamic

Εσωτερικό με διάφορες αποχρώσεις του γκρι και δίχρωμα
καθίσματα εξ ολοκλήρου από δέρμα που ταιριάζουν με τα διάφορα μέρη του εσωτερικού διάκοσμου.

Επένδυση δέρματος Progressive

Εσωτερικό με διάφορες αποχρώσεις του Skylark (μπεζ) και
δίχρωμα καθίσματα εξ ολοκλήρου από δέρμα που ταιριάζουν με τα διάφορα μέρη του εσωτερικού διάκοσμου.

Globetrotter XXL: άνεση και χώρος

Το Globetrotter XXL παρέχει επίσης ασφαλή και άνετο χώρο διαμονής για έως και δύο άτομα, αλλά με ακόμη πιο άνετη διανυκτέρευση σε φαρδύτερη και μακρύτερη κάτω κουκέτα, χάρη στο μεγαλύτερο μήκος της καμπίνας.

Globetrotter XL: σχεδιασμένο για αποθήκευση

Το Globetrotter XL (CAB-XHSL) προσφέρει επίσης άνετη και ασφαλή διαβίωση για μέχρι δύο άτομα αλλά με ακόμα περισσότερο χώρο - χάρη στο επιπλέον ύψος. Το εσωτερικό ύψος της καμπίνας είναι 220 εκατοστά (211 εκατοστά επάνω από το διαμέρισμα του κινητήρα).

Globetrotter: χώρος για δύο

Το Globetrotter (CAB-HSLP) προσφέρει και άνετη διανυκτέρευση μέχρι δύο ατόμων. Ακόμα, με την κάθετη διαρρύθμιση περισσεύει άφθονος πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος. Το εσωτερικό ύψος είναι 205 εκατοστά (196 εκατοστά επάνω από το διαμέρισμα του κινητήρα).

Καμπίνα με κουκέτα

Καμπίνα με κουκέτα (CAB-SLP) για άνετη διανυκτέρευση μέχρι δύο ατόμων. Το εσωτερικό ύψος είναι 171 εκατοστά, 162 εκατοστά επάνω από το διαμέρισμα του κινητήρα.

Χαμηλή καμπίνα με κουκέτα

H χαμηλή καμπίνα με κουκέτα (CAB-LSLP) με τη χαμηλωμένη οροφή και την ανάρτηση καμπίνας, προσφέρει πρόσθετο χώρο για εμπορεύματα επάνω από την καμπίνα. Το εσωτερικό ύψος είναι 147 εκατοστά, 138 εκατοστά επάνω από το διαμέρισμα του κινητήρα.

Ανάρτηση καμπίνας τεσσάρων σημείων

Επιλέξτε από ελατήρια πηνίου με αμορτισέρ, ελατήρια πηνίου εμπρός και ανάρτηση αέρος πίσω ή ανάρτηση αέρα σε όλους τους τροχούς.

Εισαγωγές αέρα

Στην αριστερή πλευρά σε υψηλή ή χαμηλή θέση, ανάλογα με τη χρήση. Διατίθεται επίσης εμπρόσθια εισαγωγή αέρα.

Χρώματα

Διαλέξτε και δείτε πώς φαίνεται το εξάρτημα. Διαθέσιμο σε περίπου 650 χρωματικές παραλλαγές.

Ταπετσαρία

Διατίθενται πολλά σχέδια. Βινύλιο, ύφασμα και βελούδο. Κάποιες επενδύσεις καθισμάτων (εκτός από βινυλίου και υφασμάτινες) μπορούν να παραγγελθούν έτσι ώστε να περιλαμβάνουν λειτουργία αερισμού.

Κάθισμα οδηγού

Επιλέξτε ανάμεσα σε τρία επίπεδα άνεσης: Progressive (βελούδο ή δέρμα),Dynamic (ύφασμα) και Robust (βινύλιο). Η ελευθερία διευρύνεται χάρη στην ευελιξίας: το συνολικό εύρος ρύθμισης από εμπρός προς τα πίσω είναι 240 χιλιοστά ενώ κατακόρυφα είναι 100 χιλιοστά. Το κάθισμα οδηγού διαθέτει στάνταρ στήριγμα κεφαλής, ρυθμιζόμενη και αναδιπλούμενη πλάτη, ρύθμιση καθ' ύψος και εμπρός/πίσω, ρυθμιζόμενη υποστήριξη μέσης και ρυθμιζόμενη γωνία καθίσματος.

Κάθισμα συνοδηγού

Επιλέξτε ανάμεσα σε τρία επίπεδα άνεσης: Progressive (βελούδο ή δέρμα),Dynamic (ύφασμα) και Robust (βινύλιο). Τα καθίσματα συνοδηγού διαθέτουν στάνταρ στηρίγματα κεφαλής. Διατίθεται επίσης κινητό κάθισμα συνοδηγού.

Κουκέτες

Φτιαγμένα για άνετο ύπνο. Διαστάσεις κουκετών: 74×200 εκατοστά, με 81,5 εκατοστά πλάτος μεσαίου τμήματος ή 74×200 εκατοστά, με δυνατότητα μεγέθυνσης στα 88×200 εκατοστά με μεσαίο τμήμα πλάτους 95,5 εκατοστών. Η κουκέτα της καμπίνας Globetrotter XXL έχει μήκος 213 εκατοστά. Το πλάτος στο κεφαλάρι, το μεσαίο τμήμα και το ποδαρικό είναι 99, 106,5 και 91 εκατοστά αντίστοιχα. Εφοδιάστε την καμπίνα σας με αφρώδες στρώμα ή στρώμα 16 εκατοστών με pocket spring και εξαιρετική άνεση. Διατίθενται τρεις δυνατότητες σκληρότητας: Μαλακό, Μεσαίο και Σφικτό. Παρέχουμε επίσης δύο επιλογές κουβερλί: παρέχει καλύτερη άνεση και ταχύτερη τακτοποίηση. Διατίθενται επίσης: ανάκλιση με ρυθμιζόμενη πλάτη και η επάνω κουκέτα Comfort (διαστάσεις 60×190 εκατοστά ή 70×190 εκατοστά).

Εσωτερικές θέσεις για αντικείμενα

Η καμπίνα περιλαμβάνει εμπρός ράφι με τέσσερις τυοποποιημένες αναμονές DIN και δύο μεγάλους χώρους φύλαξης για αντικείμενα με συρόμενες πόρτες στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού. Ο πίσω τοίχος είναι εφοδιασμένος με ένα ελαφρύ πίσω και επάνω ράφι με εξαιρετικό φωτισμό. Κάτω από την κουκέτα θα βρείτε δύο συρόμενα συρτάρια με συνολική χωρητικότητα 130 λίτρων. Ακόμα, υπάρχουν δύο μικρότεροι χώροι φύλαξης για αντικείμενα κάτω από το στρώμα στο ποδαρικό (10 λίτρα) και στο κεφαλάρι (15 λίτρα) και ένας χώρος φύλαξης στο ποδαρικό για μια φιάλη PET.

Εξωτερικοί αποθηκευτικοί χώροι

Και στις δύο πλευρές της καμπίνας θα βρείτε μεγάλους χώρους φύλαξης που ανοίγουν απ' έξω ή από μέσα. Ένας πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος χωρίς θέρμανση για 30 λίτρα, διατίθεται κάτω από την καμπίνα και στις δύο πλευρές.

Γυάλινη οροφή/θυρίδα οροφής

Κάθε καμπίνα είναι εφοδιασμένη με σταθερή γυάλινη οροφή ή - προαιρετικά - με θυρίδα οροφής η οποία μπορεί να ανοίξει κατά 50 mm. Χρησιμεύει επίσης ως έξοδος κινδύνου. Η ρύθμιση της θυρίδας οροφής μπορεί να είναι είτε χειροκίνητη ή ηλεκτρική.

Τιμόνι

Διατίθεται σε δύο διαφορετικά μεγέθη - διαμέτρου 450 mm ή 500 mm, ανάλογα με τις προδιαγραφές του φορτηγού σας. Το ύψος του τιμονιού ρυθμίζεται μέχρι και 90 mm και η γωνία του μπορεί να ρυθμιστεί κατά 28°. Με δυνατότητα σπαστού λαιμού (προαιρετικά) το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί κατακόρυφα μεταξύ των -5° και των +15°, προσφέροντας έτσι πιο άνετη θέση οδήγησης. Τα ενσωματωμένα στο τιμόνι χειριστήρια εξασφαλίζουν τον ασφαλή και άνετο χειρισμό του ελέγχου πορείας, της κόρνας, του τηλεφώνου και των λειτουργιών στην οθόνη πίνακα οργάνων και στην πλευρική οθόνη.

Σύστημα κλιματισμού

Τρία εναλλακτικά συστήματα κλιματισμού σας επιτρέπουν να ελέγχετε τη θερμοκρασία. Εξαερισμός με κλασικό καλοριφέρ. Κλιματισμός με χειροκίνητο έλεγχο (MCC). Κλιματισμός με αυτόματα ελεγχόμενη θερμοκρασία (ECC/ECC2). Διατίθεται και με αισθητήρες εισόδου του ηλιακού φωτός, για συνθήκες ομίχλης και για την ποιότητα του αέρα. Το σύστημα μπορεί να συμπληρωθεί επίσης με θερμαντήρα στάθμευσης καμπίνας και κινητήρα με το όχημα σταθμευμένο και με I-ParkCool το ψυγείο στάθμευσης καμπίνας.

I-Park Cool 

Δεν χρειάζεται να λειτουργεί ο κινητήρας προκειμένου να απολαμβάνετε κλιματιζόμενη καμπίνα. Το I-ParkCool ελέγχει τη θερμοκρασία της καμπίνας όταν το όχημα είναι ακίνητο. Αλληλεπιδρά με τον καυστήρα προθέρμανσης για τη δημιουργία ευχάριστου κλίματος: κάτι χρήσιμο, για παράδειγμα, τη νύχτα όταν η θερμοκρασία πέφτει απότομα. Το σύστημα ελέγχει την κατάσταση της μπαταρίας έτσι ώστε να μην διακυβεύεται η δυνατότητα εκκίνησης. Και υπολογίζει πόση ενέργεια χρειάζεται για να θερμάνει ή να ψύξει την καμπίνα. Εάν οι μπαταρίες δεν είναι πλήρως φορτισμένες, το σύστημα υπολογίζει πόσο μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Ακόμα, το σύστημα είναι αθόρυβο. Το σύστημα παράγει περίπου 20 dB λιγότερο θόρυβο από άλλα ανταγωνιστικά συστήματα στην αγορά, μειώνοντας την ηχορύπανση και συμβάλλοντας στον ξεκούραστο ύπνο. Το σύστημα κλιματισμού είναι απόλυτα ολοκληρωμένο με το κανονικό σύστημα εξαερισμού του οχήματος και ο θερμός ή ψυχρός αέρας, αντίστοιχα, διανέμεται μέσα από τους κοινούς αεραγωγούς, με ευκολία και ομοιόμορφα. Δεν επηρεάζονται αρνητικά από το σύστημα η αεροδυναμική της καμπίνας και το ύψος κυκλοφορία σε όρθια στάση. Με την εξαίρεση του θερμαντήρα καμπίνας (PH-CAB).

Ρεζερβουάρ καυσίμου

Ρεζερβουάρ αλουμινίου ή χάλυβα σε χωρητικότητες από 150 μέχρι 900 λίτρα. Η μέγιστη
ποσότητα καυσίμου είναι 1510 λίτρα για ελκυστήρα 4x2. Ρεζερβουάρ αερίου σε μεγέθη 155 kg (375 l),
205 kg (495 l) και 225 kg (545 l).

Ρεζερβουάρ AdBlue

Χωρητικότητα από 32 έως 112 λίτρα. Η αντλία του AdBlue είναι ενσωματωμένη στο ρεζερβουάρ AdBlue. Πλαστική.

Φρένα
Το EBS (ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης) προσφέρει κορυφαία απόκριση, επιδόσεις και αίσθηση φρένων, ενώ παρέχει και πρόσβαση σε ένα πλήθος εύχρηστων δυνατοτήτων. Το EBS διατίθεται τώρα και για δισκόφρενα και ταμπούρα Z-cam (για μια επιλεγμένη σειρά από διαμορφώσεις αξόνων και ύψη σασί). Αναβαθμίστε το σύστημα πέδησής σας με την προσθήκη του πακέτου EBS Medium ή οποιασδήποτε από τις επιπλέον επιλογές. Το EBS είναι στάνταρ σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού.

Έλεγχος κατάστασης EBS 

Έλεγχος κατάστασης EBS μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος οχήματος TEA2+ και του Volvo Tech Tool.

Λειτουργία Auto Hold

Φρενάρετε μέχρι να σταματήσει τελείως το φορτηγό και η λειτουργία Auto Hold διατηρεί την τελευταία εφαρμοσμένη πίεση πέδησης και κρατά το φορτηγό ακίνητο μέχρι ο οδηγός να πιέσει το γκάζι.

Ανάλυση φθοράς θερμουίτ

Προειδοποίηση τακακιών φρένων – υπολογίζει τα χιλιόμετρα που απομένουν με τα τωρινά τακάκια φρένου (μόνο για δισκόφρενα).

Αυτόματη απελευθέρωση χειρόφρενου

Το χειρόφρενο απελευθερώνεται όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ γκαζιού και έχει επιλεγεί ταχύτητα (μόνο κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift).

Ενεργό Σύστημα Διεύθυνσης της Volvo

Ενεργό σύστημα διεύθυνσης με αλληλοκάλυψη ροπής. Παρέχει υψηλότερη δύναμη υποβοήθησης σε χαμηλές ταχύτητες, περιορίζει τα κλοτσήματα από το τιμόνι και το διατηρεί ευκολότερα στην ευθεία θέση κατά το φρενάρισμα σε επιφάνειες με ανομοιόμορφη πρόσφυση. Το τιμόνι επανέρχεται αυτόματα στη θέση της ευθείας τόσο όταν κινείστε εμπρός όσο και με την όπισθεν. Το Volvo Dynamic Steering διατίθεται τώρα και για όλες τις διαμορφώσεις αξόνων, ακόμα και εκείνων των φορτηγών με διπλούς πρόσθιους άξονες. Διατίθεται και σε συνδυασμό με
ανεξάρτητη εμπρόσθια ανάρτηση.