Trucks
Τα ηλεκτρικά φορτηγά λειτουργούν στο ίδιο περιβάλλον κυκλοφορίας με όλα τα άλλα φορτηγά. Έτσι, όλα τα συστήματα ασφαλείας που είναι διαθέσιμα για τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά είναι επίσης διαθέσιμα για τα ηλεκτρικά φορτηγά της Volvo, σχεδιασμένα για να υποστηρίζουν τον οδηγό στην αποφυγή ή τον μετριασμό των ατυχημάτων, καθώς και στην ελαχιστοποίηση των τραυματισμών για όλους τους εμπλεκόμενους χρήστες του οδικού δικτύου σε περίπτωση ατυχήματος.
Επιπλέον, τα ηλεκτρικά φορτηγά είναι πολύ αθόρυβα, γεγονός που μπορεί να δημιουργήσει κίνδυνο οι πεζοί και οι ποδηλάτες να μην ακούσουν το φορτηγό που πλησιάζει. Επομένως, τα ηλεκτροκίνητα φορτηγά με μπαταρίες της Volvo είναι εξοπλισμένα με ένα σύστημα ηχητικής ειδοποίησης οχήματος, έναν τεχνητό ήχο που ενεργοποιείται σε χαμηλές ταχύτητες.
Η παρουσία μπαταριών έλξης σε όλα τα ηλεκτρικά οχήματα παρουσιάζει συγκεκριμένους κινδύνους και απαιτεί συγκεκριμένες προφυλάξεις, σε σύγκριση με τα φορτηγά με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Αυτοί οι συγκεκριμένοι κίνδυνοι περιλαμβάνουν τη θερμική αστάθεια, η οποία σημαίνει ανεξέλεγκτη αύξηση της θερμοκρασίας ενός στοιχείου της μπαταρίας, λόγω εσωτερικών ή εξωτερικών παραγόντων. Καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται, μπορεί να ξεκινήσει μια αυτοσυντηρούμενη αντίδραση: όπου η θερμότητα που παράγεται προκαλεί περαιτέρω αντιδράσεις και παράγει ακόμη περισσότερη θερμότητα. Στη χειρότερη περίπτωση, αυτό μπορεί να οδηγήσει στην έκλυση θερμών, τοξικών αερίων από το στοιχείο μπαταρίας, στην ανάφλεξη ή ακόμα και στην έκρηξη.
Παρόλο που ενδέχεται να μην είναι δυνατό να εξαλειφθεί τελείως ο κίνδυνος θερμικής αστάθειας σε ένα μόνο στοιχείο λόγω κατασκευαστικών ελαττωμάτων, η Volvo έχει εφαρμόσει διάφορα μέτρα για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου διάδοσης της θερμότητας, ο οποίος είναι πιο δύσκολος να ελεγχθεί.
Υπάρχουν προστατευτικά υλικά μέσα στο σύστημα της μπαταρίας για την αποτροπή της θερμικής διάδοσης και οι μπαταρίες είναι εξοπλισμένες με αισθητήρες που παρακολουθούν συνεχώς την κατάστασή τους, επιτρέποντας την έγκαιρη ανίχνευση τυχόν δυσλειτουργίας και την ελαχιστοποίηση των πιθανών επιπτώσεων. Λαμβάνοντας υπόψη τον εξοπλισμό του φορτηγού, ο σχεδιασμός των στοιχείων μπαταρίας που χρησιμοποιεί η Volvo διαθέτει αρκετά πλεονεκτήματα που συνολικά ελαχιστοποιούν τον κίνδυνο θερμικής αστάθειας.
Ο σχεδιασμός της συστοιχίας μπαταρίας ενσωματώνει χαρακτηριστικά για προστασία από, για παράδειγμα, συγκρούσεις, κραδασμούς και εισχώρηση νερού. Αυτό βοηθά στη μείωση του κινδύνου επικίνδυνων καταστάσεων όπως βραχυκυκλώματα, μηχανικές βλάβες και θερμικά συμβάντα. Εάν, ωστόσο, ανιχνευθεί κάποιο σοβαρό σφάλμα σε μια συστοιχία μπαταρίας, η ελαττωματική συστοιχία αποσυνδέεται από το σύστημα τάσης συστήματος έλξης μέσω ενσωματωμένων αισθητήρων, βελτιώνοντας περαιτέρω την ασφάλεια.
Η μονάδα διαχείρισης μπαταρίας, γνωστή και ως BMU, είναι ζωτικής σημασίας για τη συνολική αξιοπιστία της συστοιχίας μπαταριών. Η μονάδα διαχείρισης μπαταρίας (BMU) παρακολουθεί και ελέγχει ενεργά τις παραμέτρους της συστοιχίας μπαταρίας, όπως η τάση, το ρεύμα και η θερμοκρασία, διασφαλίζοντας ότι η συστοιχία μπαταρίας λειτουργεί εντός ασφαλών ορίων. Αποτρέπει την υπερφόρτιση, την υπερβολική εκφόρτιση, το υπερρεύμα, την υπέρταση και την υπερθέρμανση, λαμβάνοντας προστατευτικά μέτρα όταν είναι απαραίτητο.
Το σύστημα υψηλής τάσης στα ηλεκτρικά φορτηγά σημαίνει ότι πρέπει να λαμβάνονται προφυλάξεις και να ακολουθούνται πρωτόκολλα ασφαλείας σε περίπτωση συντήρησης, ατυχήματος ή βλάβης. Τα ηλεκτρικά φορτηγά στατιστικά δεν είναι πιο πιθανό να εμπλακούν σε συγκεκριμένους τύπους ατυχημάτων από τα αντίστοιχα φορτηγά με άλλα συστήματα μετάδοσης κίνησης.
Επιπλέον, τα ηλεκτρικά φορτηγά διαθέτουν πολλά πρόσθετα χαρακτηριστικά ασφαλείας, τα οποία καλύπτουν πτυχές του σχεδιασμού και της κατασκευής τους, καθώς και τα χαρακτηριστικά που είναι ενσωματωμένα στο όχημα.
Υπάρχουν νομικές απαιτήσεις για την αντοχή της καμπίνας, διασφαλίζοντας ότι τα βαρέα φορτηγά είναι αρκετά ανθεκτικά ώστε να αντέχουν σε ανατροπές και μετωπικές συγκρούσεις. Επιπλέον, όλα τα φορτηγά της Volvo υποβάλλονται σε πολυάριθμες δοκιμές πρόσκρουσης που υπερβαίνουν τις νόμιμες απαιτήσεις, και έχουν σχεδιαστεί για να προετοιμάζουν τα οχήματα της Volvo για μια ποικιλία σεναρίων ατυχημάτων. Για τα ηλεκτρικά φορτηγά, η Volvo έχει εισαγάγει συγκεκριμένες απαιτήσεις ασφάλειας σε περίπτωση σύγκρουσης, ώστε να διασφαλίσει ότι οι μπαταρίες και άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί για βέλτιστη ασφάλεια σε περίπτωση σύγκρουσης.
Παρόλο που τα ηλεκτρικά φορτηγά δεν είναι στατιστικά πιο πιθανό να εμπλακούν σε συγκεκριμένους τύπους ατυχημάτων από τα αντίστοιχα ντίζελ, η παρουσία μπαταρίας τάσης έλξης κατά μήκος του πλαισίου απαιτεί προφυλάξεις. Πολλές προσομοιώσεις δοκιμών σύγκρουσης διεξάγονται μέσω προηγμένης τεχνολογίας, που συμπληρώνονται από φυσικές δοκιμές που προσομοιώνουν σενάρια πραγματικού κόσμου, όπως η σύγκρουση ενός επιβατικού αυτοκινήτου με ένα φορτηγό και ένα περιστατικό ανατροπής. Αυτές οι δοκιμές καταδεικνύουν ακραίες δυνάμεις, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι οι μπαταρίες παραμένουν ασφαλείς. Για την πρόληψη ατυχημάτων, τα φορτηγά της Volvo είναι εξοπλισμένα με προηγμένα συστήματα ασφαλείας για την ασφάλεια του οδηγού.
Όλα τα εξαρτήματα του συστήματος τάσης έλξης βρίσκονται και συσκευάζονται στο πλαίσιο για να τα προστατεύουν σε περίπτωση σύγκρουσης. Τα πλευρικά μέρη του πλαισίου προστατεύουν τα ηλεκτρονικά και την καλωδίωση, για να αποφεύγεται η άμεση έκθεση σε δυνάμεις σύγκρουσης. Οι μπαταρίες έχουν τα δικά τους χαλύβδινα κλουβιά, τα οποία περικλείουν τις συστοιχίες μπαταριών με προστατευτικές χαλύβδινες δοκούς. Οι δομές που περιβάλλουν τις μπαταρίες δοκιμάζονται για να αντέχουν στην ενέργεια από σύγκρουση με επιβατικό αυτοκίνητο.
Οι μπαταρίες είναι σταθερά τοποθετημένες στο σασί με μια σχολαστικά υπολογισμένη ισορροπία σταθερότητας και ευελιξίας. Σε περίπτωση που ένα άλλο όχημα προσκρούσει στο φορτηγό όπου είναι τοποθετημένες οι μπαταρίες, η μηχανική δομή θα είναι αρκετά στιβαρή ώστε να αποτρέψει άμεσες ζημιές, αλλά και να απορροφήσει τη δύναμη της σύγκρουσης.
Η ανίχνευση πλευρικής σύγκρουσης είναι μια λειτουργία ασφαλείας που έχει σχεδιαστεί για να απενεργοποιεί το σύστημα υψηλής τάσης σε περίπτωση πλευρικών συγκρούσεων. Προστατεύει επίσης το προσωπικό διάσωσης και τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου μετά το ατύχημα. Περιλαμβάνει φρένο πολλαπλής σύγκρουσης που μειώνει τον κίνδυνο δεύτερου ατυχήματος και επίσης ξεκλειδώνει τις πόρτες για να διευκολύνει τη διάσωση και ενεργοποιεί τα φώτα κινδύνου.
Σε περίπτωση ανατροπής ή σοβαρής μετωπικής σύγκρουσης, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του αερόσακου θα ξεκινήσει μια σειρά ενεργειών για την αύξηση της ασφάλειας. Οι ακόλουθες ενέργειες αυξάνουν την ηλεκτρική ασφάλεια:
• Το σύστημα τάσης έλξης απενεργοποιείται.
• Οι συστοιχίες μπαταριών αποσυνδέονται.
• Οποιαδήποτε υπολειπόμενη τάση εκφορτίζεται, πράγμα που σημαίνει ότι η τάση στο εσωτερικό των κουτιών διακλάδωσης και των καλωδίων μειώνεται σε ασφαλές επίπεδο.
Για την περαιτέρω αύξηση της ασφάλειας, ενεργοποιούνται τα αλάρμ και όλες οι πόρτες της καμπίνας ξεκλειδώνουν.
Δεδομένου ότι η τάση στα συστήματα του φορτηγού είναι υψηλή και ο χειρισμός τους απαιτεί προσοχή, όλα τα καλώδια υψηλής τάσης είναι πορτοκαλί και τα περιβλήματα που περιέχουν εξαρτήματα υψηλής τάσης φέρουν την ετικέτα για τον ηλεκτρικό κίνδυνο. Για περαιτέρω προστασία από την επαφή με ηλεκτροφόρα μέρη, τυχόν ανοίγματα, όπως η εισαγωγή φόρτισης, ταξινομούνται ως ανθεκτικά στα δάχτυλα (IPXXB). Αυτό σημαίνει ότι οι διάμετροι των ανοιγμάτων είναι αρκετά μικρές ώστε να προστατεύονται από την πρόσβαση με το δάχτυλο.
Όλοι οι αγωγοί που μεταφέρουν ρεύμα είναι καλυμμένοι με πλαστική μόνωση που τους καθιστά ασφαλείς στην επαφή, ακόμη και αν υπάρχει βλάβη στη μόνωση στο εσωτερικό ενός εξαρτήματος.
Ναι: Τα ατομικά φύλλα ασφαλείας είναι διαθέσιμα στη διεύθυνση vehicleinfo.volvotrucks.com
Τα συστήματα ασφαλείας επί του οχήματος περιλαμβάνουν διάφορα προστατευτικά μέτρα για να διασφαλίσουν την ασφαλή λειτουργία του ηλεκτρικού φορτηγού. Αυτά τα συστήματα παρακολουθούν, για παράδειγμα, την αντίσταση μόνωσης, τις θερμικές συνθήκες και τις ηλεκτρικές παραμέτρους.
Το σύστημα φόρτισης έχει σχεδιαστεί για να είναι ασφαλές και αποτελεσματικό, τηρώντας διάφορα πρότυπα και κανονισμούς. Περιλαμβάνει λειτουργίες όπως πρόληψη κίνησης όταν είναι συνδεδεμένο το καλώδιο φόρτισης, διαχείριση θερμοκρασίας και επικοινωνία με τον σταθμό φόρτισης για τη ρύθμιση των επιπέδων ρεύματος.
Το σύστημα διασφαλίζει επίσης ότι οι θύρες φόρτισης αποσυνδέονται από το σύστημα τάσης συστήματος έλξης όταν δεν χρησιμοποιούνται, αποτρέποντας την τυχαία έκθεση σε υψηλή τάση. Τα ηλεκτρικά φορτηγά της Volvo συμμορφώνονται με το πρότυπο συνδυασμένου συστήματος φόρτισης (CCS). Με τη φόρτιση CCS, δεν υπάρχει μεταφορά τάσης ή ρεύματος μέχρι να ασφαλιστεί ο συνδετήρας φόρτισης στην εισαγωγή φόρτισης, να ακινητοποιηθεί το φορτηγό και να διασφαλιστεί η επικοινωνία μεταξύ του σταθμού φόρτισης και του φορτηγού. Το φορτηγό και ο σταθμός φόρτισης θα συνεχίσουν να επικοινωνούν καθ' όλη τη διάρκεια της φόρτισης, διασφαλίζοντας ότι η φόρτιση πραγματοποιείται με τα σωστά επίπεδα ρεύματος και με όλες τις σχετικές παραμέτρους στο κατάλληλο εύρος τους.
Υπάρχουν τρία κύρια χαρακτηριστικά ασφαλείας στο φορτηγό που αποσκοπούν στην αποτροπή βλαβών κατά τη φόρτιση. Αυτά είναι:
• Προστασία από υπερένταση
• Προστασία από υπερθέρμανση
• Προστασία από βραχυκύκλωμα
Περιλαμβάνουν:
Κανονισμός UN ECE R10
Πρότυπο ISO 6469
Πρότυπο IEC 61851
Πρότυπο IEC 62196
Πρότυπο ISO 17840
Κατευθυντήρια οδηγία SAE J2344
Κατευθυντήρια οδηγία SAE J2464
Άλλα πρότυπα ενδέχεται να ισχύουν τώρα ή στο μέλλον.
Τα ηλεκτρικά φορτηγά λειτουργούν στο ίδιο περιβάλλον κυκλοφορίας με όλα τα άλλα φορτηγά. Έτσι, όλα τα συστήματα ασφαλείας που είναι διαθέσιμα για τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά είναι επίσης διαθέσιμα για τα ηλεκτρικά φορτηγά της Volvo, σχεδιασμένα για να υποστηρίζουν τον οδηγό στην αποφυγή ή τον μετριασμό των ατυχημάτων, καθώς και στην ελαχιστοποίηση των τραυματισμών για όλους τους εμπλεκόμενους χρήστες του οδικού δικτύου σε περίπτωση ατυχήματος.
Τα ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να είναι πολύ αθόρυβα, γεγονός που καθιστά δύσκολο τον εντοπισμό τους από ευάλωτους χρήστες του οδικού δικτύου, όπως οι πεζοί και οι ποδηλάτες. Έτσι, υπάρχει μια νομική απαίτηση στην Ευρώπη – που ισχύει τόσο για τα αυτοκίνητα όσο και για τα φορτηγά – ότι πρέπει να επιτυγχάνουν ένα καθορισμένο επίπεδο θορύβου. Εάν δεν το κάνουν, χρειάζεται να προστεθεί τεχνητός ήχος σε ορισμένες κυκλοφοριακές συνθήκες.
Τα ηλεκτρικά φορτηγά της Volvo πληρούν στην πραγματικότητα τα νόμιμα επίπεδα χωρίς τον πρόσθετο ήχο, με τον ήχο από τα ελαστικά και άλλα μέρη του φορτηγού. Παρ' όλα αυτά, για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος να μην αντιληφθεί ένας πεζός ή ποδηλάτης το φορτηγό που πλησιάζει, όλα τα ηλεκτρικά φορτηγά Volvo είναι εξοπλισμένα με ένα σύστημα ηχητικής ειδοποίησης οχήματος (AVAS). Το AVAS διαθέτει τέσσερις ξεχωριστούς ήχους που ποικίλλουν σε ένταση και συχνότητα ανάλογα με τις κινήσεις του φορτηγού, όπως η κίνηση προς τα εμπρός ή η οπισθοπορεία, διατηρώντας παράλληλα μια πιο αθόρυβη λειτουργία σε σύγκριση με τα συμβατικά φορτηγά.
Το εύρος των ήχων είναι αποτέλεσμα ενδελεχούς έρευνας και δοκιμών από τους ειδικούς ακουστικής του Volvo Group και κάθε ήχος είναι αρκετά αισθητός ώστε να προειδοποιεί τους ανθρώπους που βρίσκονται κοντά στο φορτηγό, αλλά ταυτόχρονα ευχάριστος για τον οδηγό και τους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου.
Σύντομη απάντηση: όχι. Τα διαθέσιμα στατιστικά στοιχεία, όσο περιορισμένα κι αν είναι, δείχνουν ότι τα ηλεκτρικά οχήματα είναι στην πραγματικότητα λιγότερο πιθανό να πάρουν φωτιά. Τα ηλεκτρικά φορτηγά, όντας μια σχετικά νέα τεχνολογία, έχουν περιορισμένα στατιστικά στοιχεία για τον κίνδυνο πυρκαγιάς σε σύγκριση με τα ντιζελοκίνητα φορτηγά. Ωστόσο, έρευνα που διεξήχθη στις ΗΠΑ, τη Σουηδία και τη Νορβηγία, έδειξε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι λιγότερο επιρρεπή να πάρουν φωτιά από τα αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρα ή υβριδικά συστήματα κίνησης. Ως εκ τούτου, ενώ οι κίνδυνοι πυρκαγιάς στα ηλεκτρικά οχήματα παραμένουν ανησυχητικοί, δεν είναι απαραίτητα υψηλότεροι από ό,τι στα συμβατικά οχήματα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτές οι μελέτες έχουν περιορισμούς και δεν εγγυώνται ότι τα ηλεκτρικά φορτηγά δεν ενέχουν κινδύνους πυρκαγιάς.
Ο χειρισμός ενός κατεστραμμένου ή καιγόμενου ηλεκτρικού φορτηγού ενέχει φυσικά κινδύνους, επομένως είναι ζωτικής σημασίας για το προσωπικό διάσωσης να γνωρίζει πώς να χειρίζεται τα φορτηγά με ασφάλεια. Για την υποστήριξη αυτού, έχουν δημιουργηθεί ενημερωτικά έγγραφα που συμμορφώνονται με το πρότυπο ISO 17840 για όλα τα ηλεκτρικά μας μοντέλα. Αυτά τα έγγραφα είναι διαθέσιμα σε περισσότερες από 25 γλώσσες, στο vehicleinfo.volvotrucks.com και στην εφαρμογή Emergency Response Guides για tablet Android και iOS.
Ένα συγκεκριμένο χαρακτηριστικό που αναφέρεται στις πληροφορίες είναι ο βρόχος διακοπής έκτακτης ανάγκης. Περιλαμβάνει δύο εύκολα προσβάσιμα σύρματα, ένα σε κάθε πλευρά του φορτηγού, τα οποία μπορούν να κοπούν για να απενεργοποιηθεί άμεσα η τάση έλξης στην μπαταρία τάσης έλξης και σε όλα τα εξαρτήματα υψηλής τάσης. Πληροφορίες σχετικά με το πώς πρέπει να ενεργήσει ο οδηγός σε περίπτωση πυρκαγιάς είναι διαθέσιμες στις Οδηγίες οδηγού.
Ναι, ένα ηλεκτρικό φορτηγό Volvo έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε αυτό. Ωστόσο, η διείσδυση νερού στην εισαγωγή φόρτισης και τον συνδετήρα φόρτισης μπορεί να οδηγήσει σε βραχυκυκλώματα και ενδεχομένως σε σοβαρά ατυχήματα. Για τη μείωση αυτού του κινδύνου, η είσοδος φόρτισης διαθέτει προστατευτικό κάλυμμα και οπές αποστράγγισης.
Για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου προβλημάτων που σχετίζονται με το νερό, ο οδηγός πρέπει να βεβαιώνεται ότι το προστατευτικό κάλυμμα είναι σωστά στη θέση του όταν δεν φορτίζει και ότι οι οπές αποστράγγισης δεν είναι φραγμένες με βρομιές. Έτσι, ενώ το φορτηγό είναι κατασκευασμένο για να αντέχει σε υγρές συνθήκες και στο νερό, η σωστή συντήρηση και ο χειρισμός από τον οδηγό έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην ασφαλή λειτουργία του σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.
Στα συνεργεία, πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή κατά την εργασία με ηλεκτρικά φορτηγά. Για τον σκοπό αυτό, υπάρχουν τόσο διεθνή πρότυπα όσο και πρότυπα της Volvo. Όλες οι εργασίες συντήρησης πρέπει να εκτελούνται από εκπαιδευμένο προσωπικό σέρβις, αυστηρά σύμφωνα με τις οδηγίες, και έχει εισαχθεί ένας ρόλος συνεργείου μοναδικός για ηλεκτρικά φορτηγά. Ένα άτομο με αυτόν τον ρόλο είναι υπεύθυνο για την εκτέλεση της θέσης εκτός υπηρεσίας και της θέσης σε υπηρεσία, καθώς και για τη διασφάλιση ασφαλών συνθηκών για την εκτέλεση εργασιών στο φορτηγό από άλλους τεχνικούς. Διαθέτουμε ήδη ένα μεγάλο δίκτυο συνεργείων που είναι πιστοποιημένα για ηλεκτρικά οχήματα και ο αριθμός τους αυξάνεται συνεχώς.
